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ホンダ・福井社長、「『タタ・ナノ』は、ホンダのバイクに絶対に敵わない」

 「はっきり言って、ナノのようなクルマは事業として存続できないのではないか。

 クルマのように、鉄を主原料とする製品は「kg単位のコスト」という概念で考えるとわかりやすい。

 ナノの場合、700kg程度あり、それを30万〜40万円で売ろうという話だ。

 一方、ホンダのバイクは100kgで10万円。

 シティは1.2tを200万円で販売している。

 だから、シティはバイクよりも付加価値があり、利益が出る。

 40万円のクルマを売るつもりなら、300kg程度のクルマをつくらなければ、コスト的には合わない。

 要するに、売価というものは、どれだけの原材料を買ってきて、付加価値を加え、

 お客さんが評価してくれるか、ということだ。」
http://diamond.jp/series/newsmaker/10005/





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ホンダ・福井社長、米ビッグスリーへの公的支援「適度な支援は望ましい」

 過度な支援や保護主義は好ましくない。民主党のオバマ政権下でもそうい
 う事にはならないと思う。ビッグスリーの救済策についても、自国の産業
 なのだから、政府が何らかの支援をするのは当然だ。適度な支援策は、
 自動車業界全般にとっても望ましい。
http://diamond.jp/series/newsmaker/10005/







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ホンダ・福井社長、金融危機でも米国の小型ジェット機事業に影響なし

 「日本のITバブルの崩壊の際は、自家用ジェット機を手放す事例が多く見ら
 れたので心配していたが、幸いな事に、現在のところは受注のキャンセルは
 ほとんどない」
http://diamond.jp/series/newsmaker/10005/





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