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ホンダ、米アラバマ工場で2万2000台の追加減産。11月から来年3月末に
対象車種は「パイロット」と「オデッセイ(北米仕様)」で、今年8〜10月に
計2.7万台減産しており、2008年度の生産台数は当初計画より約16%減の
26.7万台になる見通し。2008年度の北米3工場での減産台数は計7.2万台に。
http://www.47news.jp/CN/200810/CN2008102201000749.html
ホンダ、「シャドウ<400>」を全面改良。「シャドウ カスタム」を追加
ロー&ロングの車体に、鼓動感あふれる水冷4ストV2エンジンを搭載した
400ccのクルーザーモデル「シャドウ<400>」を「シャドウ クラシック
<400>」としてフルモデルチェンジするとともに、新型モデル「シャド
ウ カスタム<400>」を追加し、ともに11月7日に発売する。
電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)を採用し、中低速域の出力特性を向上。
燃費も従来型比で約11%向上(60km/h定地走行テスト値)させた。同時に、
マフラーに触媒装置(キャタライザー)を内蔵する事により、平成19年国内
2輪車(バイク)排出ガス規制に適合。V型2気筒エンジン特有の味わい深い
音色にこだわったデュアルマフラーを採用。メンテナンス性向上に貢献す
るシャフトドライブを採用。「シャドウ カスタム」は21インチの大径フ
ロントホイールを採用。76万6500〜81万9000円。国内年販計画計3000台。
中国・広州ホンダ、「シティ(日本名:フィットアリア)」134台をリコール
ブレーキシューに欠陥があり、ブレーキが利かなくなる恐れがある。
ホンダ、タイ第2工場が稼働。「アコード」の生産を開始。年産能力12万台
現地生産能力は隣接する第1工場と合わせて24万台に。投資額約190億円。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081020AT1D200AR20102008.html
JPモルガン証券、ハイブリッド車の普及予測、2018年には年販962万台に
1台当たりのハイブリッド用システムの製造コストが現行の3分の1まで下が
り、車両の低価格化が進む。台数ベースでは2018年に2008年見通しの16倍、
金額ベースでも5倍強の1兆9000億円まで拡大。うち、トヨタがシェアの
3分の1、ホンダが1割強を占めると予測している。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081016AT1D1608O16102008.html
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