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◆ホンダ、『フィット』2万1177台をリコール。CVT車のECUプログラムが不適切
排気管の触媒コンバータの劣化を検知するエンジン制御コンピュータプログ
ラムが不適切な為、劣化検知中に触媒コンバータの酸素濃度が過剰になり、
排出ガス中の窒素酸化物が増加し、保安基準を超える恐れがある。
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000105.html
【夏の読書生活】
温暖化対策なんて瑣末なことである
★ほんとうの環境問題★
排気管の触媒コンバータの劣化を検知するエンジン制御コンピュータプログ
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