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◆ホンダ、世界初の運転席用 i-SRSエアバッグ＜連続容量変化タイプ＞を開発
エアバッグの容量を連続変化させ、さらに排気制御をすることで、乗員への高い保護性能と低衝撃性をより高次元で両立した運転席用 i-SRSエアバッグシステム＜連続容量変化タイプ＞を開発し、11月発売予定の「ライフ」より搭載する。
エアバッグにうず巻き状の縫製と排気制御弁を設定し、エアバッグの内圧と展開を適切にコントロールすることで、より「迅速」に、より「低衝撃」で展開し、保護性能をより長く「持続」でき、乗員の着座位置、衝突形態に幅広く対応する。
世界初、運転席用 i-SRSエアバッグシステム
＜連続容量変化タイプ＞を開発
エアバッグの容量を連続変化させ、さらに排気制御をすることで、乗員への高い保護性能と低衝撃性をより高次元で両立した運転席用 i-SRSエアバッグシステム＜連続容量変化タイプ＞を開発し、11月発売予定の「ライフ」より搭載する。
エアバッグにうず巻き状の縫製と排気制御弁を設定し、エアバッグの内圧と展開を適切にコントロールすることで、より「迅速」に、より「低衝撃」で展開し、保護性能をより長く「持続」でき、乗員の着座位置、衝突形態に幅広く対応する。
世界初、運転席用 i-SRSエアバッグシステム
＜連続容量変化タイプ＞を開発
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