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中国・広州ホンダ、「シティ(日本名:フィットアリア)」134台をリコール
 ブレーキシューに欠陥があり、ブレーキが利かなくなる恐れがある。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081021-00000019-rcdc-cn

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 ホンダは、「シビック」「シビックフェリオ」の4WD車
 8086台のリコールを届け出た。

 前輪用スプリングロアーシートの形状が不適切な為、コイル 
 スプリングの間に入った砂などによりスプリングの塗装が剥
 がれ、サビが発生してスプリングが折損する。最悪の場合、
 タイヤがバーストして走行不能となる恐れ。

シビック、シビック フェリオのリコール(平成20年9月25日届出)
◆ホンダ、「ステップワゴン」「CR-V」計1573台の改善対策を届け出

油圧式パワステポンプの羽根先端部表面の硬化処理が不適切な為、羽根が摩耗して摩耗粉がポンプ内やオイルタンク内に詰まり、オイル吐出流量が減少してハンドルの操作力が増大する恐れがある。不具合発生件数は1件。

http://www.mlit.go.jp/report/press/
jidosha08_hh_000133.html
◆ホンダ、「アクティ」「VAMOS」など軽自動車6車種58万1353台をリコール

燃料ポンプのカバーの鋳造加工が不適切で、ささくれが剥がれて燃料を圧送する羽根車とポンプカバーとの間に噛み込み、ポンプが作動しなくなり、エンジンが停止する恐れがある。不具合発生件数は65件。対策費用は86億円。
『アクティ』『VAMOS』『VAMOS Hobio』『ライフ』『ザッツ』『ゼスト』58万1353台のリコールは、過去12番目の多さ。

http://www.mlit.go.jp/report/press/
jidosha08_hh_000132.html


http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080904-00000938-reu-bus_all
◆ホンダ、『フィット』2万1177台をリコール。CVT車のECUプログラムが不適切

 排気管の触媒コンバータの劣化を検知するエンジン制御コンピュータプログ
 ラムが不適切な為、劣化検知中に触媒コンバータの酸素濃度が過剰になり、
 排出ガス中の窒素酸化物が増加し、保安基準を超える恐れがある。
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000105.html





【夏の読書生活】
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