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◆ホンダ、「ステップワゴン」「CR-V」計1573台の改善対策を届け出
油圧式パワステポンプの羽根先端部表面の硬化処理が不適切な為、羽根が摩耗して摩耗粉がポンプ内やオイルタンク内に詰まり、オイル吐出流量が減少してハンドルの操作力が増大する恐れがある。不具合発生件数は1件。
http://www.mlit.go.jp/report/press/
jidosha08_hh_000133.html
油圧式パワステポンプの羽根先端部表面の硬化処理が不適切な為、羽根が摩耗して摩耗粉がポンプ内やオイルタンク内に詰まり、オイル吐出流量が減少してハンドルの操作力が増大する恐れがある。不具合発生件数は1件。
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