ホンダ、最上級セダン「レジェンド」をマイナーチェンジ

◆ホンダ、最上級セダン「レジェンド」をマイナーチェンジ。555万〜665万円

309馬力の高出力と優れた燃費性能を両立した新型V6 3700cc VTECエンジンを採用し、大型のフロントグリルやスポイラー一体型のトランクフード、新デザインの17インチアルミホイールなど内外装を一新するとともに、新たにスポーティグレードの「ユーロ」をタイプ設定した。

従来の超高外観塗装に加え、パール顔料粒子を均一に並べることで、より高輝な塗装を実現した高品位塗装のアルバータホワイト・パール色も採用。

1速ギアから制御する事により、日常域での旋回性能を高めた4WD力自在制御システム(SH-AWD)を採用。燃料消費量の少ない道などを優先できる「インターナビ・ルート」を搭載した新型HDDインターナビシステムを全タイプに標準装備。パドルシフト付き5速ATを搭載。10・15モード燃費8.5〜8.8km/h、JC08モードは8.3〜8.6km/h。月販計画100台。

「ユーロ」は、ブラッククロームメッキパーツや18インチアルミホイールなどの採用により、精悍でスポーティなフォルムを実現。本革＆木目調コンビ・ステアリングホイールやATセレクトレバーを採用。シートに赤のダブルステッチを施す(ユーロ Lは本革、ユーロ Sは本革／スウェード調レッドパンチングのコンビ)など、スポーティなインテリアを演出。専用の新色シルバージェイド・メタリックも設定。

http://www.honda.co.jp/news/2008/4080904-legend.html

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080904/157516/

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