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◆ホンダ、2010年稼働の寄居工場(埼玉)に最新鋭ボディープレスラインを導入
金型設計やプレス機の制御などを見直し、これまで分割生産していた一部の小物部品をボディーと一体成形する方式を開発、実用化する。ボディープレスラインに、アイダエンジニアリング製のACサーボモーター方式を採用へ。
1車種当たり200〜300点超必要だった小物部品の金型数を削減し、新型車の量産化投資を低減する。ノウハウは国内外に水平展開する方針。
http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080826-00000003-nkn-ind
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420080826aaad.html
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金型設計やプレス機の制御などを見直し、これまで分割生産していた一部の小物部品をボディーと一体成形する方式を開発、実用化する。ボディープレスラインに、アイダエンジニアリング製のACサーボモーター方式を採用へ。
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