ホンダ、「ポップアップフードシステム」を新型「レジェンド」に搭載

◆ホンダ、「ポップアップフードシステム」を新型「レジェンド」に搭載

歩行者との衝突時にボンネットフードを持ち上げてエンジンルーム内の空間を確保し、歩行者の頭部への衝撃を低減するシステムで、フロントバンパー内の左右と中央に設置されたGセンサーと車速センサーの情報から、歩行者との衝突を感知すると、アクチュエーターを作動させボンネットフードの後部を約10cm持ち上げる。

http://www.honda.co.jp/news/2008/4080904c.html



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ホンダ、「ステップワゴン」「CR-V」計1573台の改善対策を届け出

◆ホンダ、「ステップワゴン」「CR-V」計1573台の改善対策を届け出

油圧式パワステポンプの羽根先端部表面の硬化処理が不適切な為、羽根が摩耗して摩耗粉がポンプ内やオイルタンク内に詰まり、オイル吐出流量が減少してハンドルの操作力が増大する恐れがある。不具合発生件数は1件。

http://www.mlit.go.jp/report/press/
jidosha08_hh_000133.html

ホンダ、「アクティ」「VAMOS」など軽自動車6車種58万1353台をリコール

◆ホンダ、「アクティ」「VAMOS」など軽自動車6車種58万1353台をリコール

燃料ポンプのカバーの鋳造加工が不適切で、ささくれが剥がれて燃料を圧送する羽根車とポンプカバーとの間に噛み込み、ポンプが作動しなくなり、エンジンが停止する恐れがある。不具合発生件数は65件。対策費用は86億円。
『アクティ』『VAMOS』『VAMOS Hobio』『ライフ』『ザッツ』『ゼスト』58万1353台のリコールは、過去12番目の多さ。

http://www.mlit.go.jp/report/press/
jidosha08_hh_000132.html

http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080904-00000938-reu-bus_all

ホンダ、「シビック」シリーズをマイナーチェンジ

◆ホンダ、「シビック」シリーズをマイナーチェンジ。193万7250〜285.6万円

「シビック」「シビック ハイブリッド」の外観をより精悍でスポーティに変更するとともに、装備を充実したセットオプション「Sパッケージ」、「スタイリッシュパッケージ」を新たに設定。

「シビック TYPE R」は新形状のリアコンビランプを装着し、電動格納式リモコンカラードドアミラーを標準装備(ワンメイクレースベース車は除く)した。外板色に新たな3色(クリスタルブラック・パール、プレミアムディープバイオレット・パール、プレミアムホワイト・パール)を加え、全5色に。

公道走行不可の「TYPE R ワンメイクレース ベース車」は169万500円。

http://www.honda.co.jp/news/2008/4080904-civic.html


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ホンダ、最上級セダン「レジェンド」をマイナーチェンジ

◆ホンダ、最上級セダン「レジェンド」をマイナーチェンジ。555万〜665万円

309馬力の高出力と優れた燃費性能を両立した新型V6 3700cc VTECエンジンを採用し、大型のフロントグリルやスポイラー一体型のトランクフード、新デザインの17インチアルミホイールなど内外装を一新するとともに、新たにスポーティグレードの「ユーロ」をタイプ設定した。

従来の超高外観塗装に加え、パール顔料粒子を均一に並べることで、より高輝な塗装を実現した高品位塗装のアルバータホワイト・パール色も採用。

1速ギアから制御する事により、日常域での旋回性能を高めた4WD力自在制御システム(SH-AWD)を採用。燃料消費量の少ない道などを優先できる「インターナビ・ルート」を搭載した新型HDDインターナビシステムを全タイプに標準装備。パドルシフト付き5速ATを搭載。10・15モード燃費8.5〜8.8km/h、JC08モードは8.3〜8.6km/h。月販計画100台。

「ユーロ」は、ブラッククロームメッキパーツや18インチアルミホイールなどの採用により、精悍でスポーティなフォルムを実現。本革＆木目調コンビ・ステアリングホイールやATセレクトレバーを採用。シートに赤のダブルステッチを施す(ユーロ Lは本革、ユーロ Sは本革／スウェード調レッドパンチングのコンビ)など、スポーティなインテリアを演出。専用の新色シルバージェイド・メタリックも設定。

http://www.honda.co.jp/news/2008/4080904-legend.html

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080904/157516/

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