インターナビ・プレミアムクラブがYahoo! JAPANと連携

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◆ホンダ、「インターナビ・プレミアムクラブ」がYahoo! JAPANと連携

会員専用パーソナル・ホームページと、Yahoo! JAPANが提供するドライブ・ツーリング情報サイト「Yahoo!ドライブ」を連携させ、「Yahoo!ドライブ」で登録したスポット情報をインターナビで利用できるサービスを、10月中旬から開始する。さらに、会員が自分の走行したルートをサーバーに保存し、パーソナルホームページで編集したものを「Yahoo!ドライブ」に転送できる。
http://www.honda.co.jp/news/2008/4080828c.html
http://pc.nikkeibp.co.jp/article/news/20080828/1007389/
http://www.premium-club.jp/
http://drive.yahoo.co.jp/


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「省燃費ルート」や「ＥＴＣ割引ルート」などを案内するカーナビ

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◆ホンダ、 「省燃費ルート」や「ＥＴＣ割引ルート」などを案内するカーナビ

「インターナビ・プレミアムクラブ」の会員向けに、燃料消費量の少ない道
を優先するルートや、ＥＴＣ割引額を優先したルートなど、カーナビ側でルートを算出するのではなく、サーバ側で目的地までのすべての対象道路に対して検索し、カーナビに配信してくれる『インターナビ・ルート』を発表。

従来の交通情報に加え、燃料消費量、加減速データ、走行距離・時間によって多様化する有料道路の各種ＥＴＣ割引料金などの情報を加味でき、日本気象協会の気象情報や桜の開花情報、紅葉情報や、ぴあのドライブ情報などを利用して、景色のよいおすすめのドライブコース「シーニックルート」なども案内できる。

「ＥＴＣ割引ルート」では、早朝夜間割引や通勤割引を組み合わせ、「高速道路をいったん降りて、またすぐに乗る」といった『裏技』も案内できる。

9月5日に発売予定の新型『レジェンド』に搭載する新型HDDインターナビシステムから順次展開する。旧型カーナビを使っている会員も、パソコンなどから利用する会員専用のWEBサイトに入れば利用できる。
http://www.honda.co.jp/news/2008/4080828a.html
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080828/157089/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080828-00000030-imp-sci


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7月の世界生産は前年比17.7％増の34万2152台

◆ホンダ、7月の世界生産は前年比17.7％増の34万2152台。
　国内生産は14.5％増の11万2156台、輸出は6.9％減の5万6415台。
http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080827-00000621-reu-bus_all




［エン・ジャパン］学生の就職情報

2010年稼働の寄居工場(埼玉)に最新鋭ボディープレスラインを導

◆ホンダ、2010年稼働の寄居工場(埼玉)に最新鋭ボディープレスラインを導入

金型設計やプレス機の制御などを見直し、これまで分割生産していた一部の小物部品をボディーと一体成形する方式を開発、実用化する。ボディープレスラインに、アイダエンジニアリング製のACサーボモーター方式を採用へ。

1車種当たり200〜300点超必要だった小物部品の金型数を削減し、新型車の量産化投資を低減する。ノウハウは国内外に水平展開する方針。

http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080826-00000003-nkn-ind
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420080826aaad.html




無在庫型販売
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2008年はホンダ・ゼストが首位 .D.パワーの軽自動車初期品質調査

◆J.D.パワーの軽自動車初期品質調査(IQS)、2008年はホンダ・ゼストが首位に

軽自動車を新車で購入したユーザーを対象に、購入後2〜7ヶ月での車両の初期品質を調査した。モデル別ランキングで昨年4位のホンダ・ゼストが1位に。「壊れる」や「動かない」など、製造に起因する『製造不具合』の少なさで1位。ユーザーの期待を設計仕様が満たさない為、「使い勝手が悪い」等、主に設計に起因する『設計不具合』の少なさでは2位。

ホンダ・ゼストは、女性ユーザーの初期品質の改善が目立つ。 昨年は、女性ユーザーの不具合指摘件数は、男性ユーザーの1.6倍であったのに対して、今年はほぼ同数になっている。特に、「外装分野」、「装備品分野」、「シート分野」での不具合指摘件数が減少した。

昨年の調査以降に市場に導入された新型車であるダイハツ・タントとスズキ・パレットでは、総合的な初期品質では、タントがパレットを上回り、製造不具合ではパレットの方がタントより指摘が少ないのに対し、設計不具合ではタントの方がパレットより少なくなった。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=197657
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/
20080822/156777/
http://www.jdpower.co.jp/





貧乏人は医者にかかるな！

医師不足は単に産科や小児科、また地方の問題ではない！これからは外科をはじめあらゆる科で医師の数は足りなくなる。厚労省が公開しているデータから医師不足の現状と原因を分析、団塊の世代が後期高齢期に向かう今後の日本の医療の進む方向を探る。アメリカ流金持ち優先型か、イギリス流シビアな待機型か、あるいは日本独自の道があるのか。国民が医療難民にならないための自衛策と国を挙げての解決策を提言する。